TẾT NÀY CHÁU KHÔNG VỀ

  Tuân bên cột mốc 154 

14 giờ15 chiều mùng 1 tết năm Giáp Ngọ (31/01/2014) , chuông điện thoại đổ hồi . Bắt máy, đầu đằng kia là lời chúc : " Đầu xuân năm mới cháu xin chúc cô, chú cùng toàn thể gia đình mạnh khỏe...." Nghe lời chúc và xem số điện thoại biết Tuân lái xe cho Hòe PGĐ công ty kiêm chỉ huy trưởng công trình đường TTBG Sơn la. Tôi chúc lại Tuân và hỏi:  Cháu đang ở đâu? Tuân nói:  Tết này cháu cùng chú Hòe và 13 anh em ăn tết tại đường biên, ra tết làm sớm. Cháu đang chuẩn bị xuống bản Nà Chòm chúc tết bà con người Thái. Sóng điện thoại đường biên chỗ có chỗ không, ngày xưa không có mạng Vettel muốn liên lạc phải dùng điện thoại vệ tinh ở trung tâm xã cách nơi đơn vị đóng quân 29km nên tôi thật cảm động khi nhận được lời chúc tết này .

Ừ nhỉ, đã mấy năm rồi từ khi đơn vị tham gia làm đường tuần tra biên giới, anh em đã phải phân công trực trông trang thiết bị, vật tư, xe máy đón tết trên đường biên. Con đường đã được Quốc hội nước CHXHCN Việt Nam quyết định đầu tư xây dựng  vừa để thuận tiện cho việc phân định, bảo vệ ranh giới đường biên giới, Là "vạn lý trường thành" trên bộ của Việt Nam tránh sự xâm lấn của các nước láng giềng. Vừa tiện bề cho công tác tuần tra của bộ đội biên phòng và đưa dân ra sát đường biên phát triển kinh tế. Có tham gia xây dựng tuyến đường, giữa mênh mông núi, đồi không biết đâu đất ta, đất bạn, sống ở những nơi giao thông đi lại khó khăn mới thấy quyết định trên của Quốc hội là hoàn toàn đúng đắn.

Tại Sơn La, nơi đơn vị thi công là đoạn khó khăn nhất của mốc C8 - D1 nơi có 5 dân tộc anh em cùng chung sống : Kinh, Mông, Thái đen, Khơ Mú và Lào. Nếu so với dự án đoạn đồn 503 Yên khương Thanh Hóa mà đơn vị cũng đang tham gia thi công thì nơi khó 10, nơi khó 3 bởi đường xa cách trở, dốc cao suối sâu (những năm đầu  khi đoạn đường do Cty ACC, Cty 565, Cty 472 thi công chưa thông). Muốn ra chợ mua lương thực, thực phẩm  gần nhất là thị trấn Sốp Cộp Sơn La hay ra Mường Nhà Điện Biên cũng phải mất 80Km. Đi xe máy mất một ngày đường nên lần nào vào kiểm tra, nằm tuyến, xe chỉ huy cũng chật cứng người và hàng, chẳng mấy mà xe xuống cấp nhất là bộ phận giảm xóc do đường xấu và lúc nào cũng phải cõng gấp đôi trọng lượng ( tết năm 2009 xe landcuzo 7 chỗ lúc ra Điện Biên chở 12 người chưa kể đồ trên nóc và sàn xe với quãng đường hơn 100km )

Nghỉ hưu, không có dịp quay lại tuyến đường TTBG, nơi đơn vị đang hoàn thiện để thăm lại các bản làng xưa của xã Mường Lèo - Sơn la ( Bản liềng, Bản Mạt,Bản Nà Chòm người Thái, Huổi làn người Khơ mú, Huổi phúc, Xám quảng, Huổi luông, Pá khoang người Mông, người Lào . Thăm lại "mó" nước nóng nơi con trai,con gái bản Liềng, Bản Mạt hay ra tắm, thay quần áo chỉ cách nhau mấy phên nứa quây. Gặp lại Bí thư Lèo Văn Tuận người có uy tín nhất xã. Trưởng trạm y tế Lèo văn Hùng một cây tiếu lâm hay "ai" Vinh ( tiếng thái là anh Vinh) người đầu tiên định cư và thành lập Bản Nà Chòm để học và bập bẹ giao lưu vài câu tiếng thái, để uống rượu và bắt tay chúc nhau câu "Hảo Hán ớ" sau khi đã "Kin au hạnh" hết chén rượu..

 Con đường đơn vị thi công đã hình thành chỉ một thời gian nữa là bàn giao đưa vào sử dụng , bà con sát biên có con đường thông thương ra huyện, tỉnh gần hơn nên kinh tế sau này chắc chắn sẽ phát triển vì nông sản, thực phẩm làm ra không lo không tiêu thụ được do khâu vận chuyển

 Nhớ Tết năm 2009 có cuộc giao lưu  ra quân đầu xuân năm mới giữa đơn vị với bà con trong xã, với đoàn kinh tế 19 và đội văn nghệ Bản Tông ngoài thành phố Sơn La, có phóng viên báo QĐND Xuân Gụ đi cùng đoàn cấp trên xuống dự và đưa tin. Tôi cũng có chụp ảnh và quay clip lễ ra quân, giao lưu văn nghệ và đốt lửa trại nhưng do máy tính hỏng ổ cứng nên cũng đi mất rồi nên chỉ còn một vài hình ảnh gửi lên blog để lưu lại một thời để nhớ mà thôi

Một số hình ảnh thi công đường biên 
Đường TTBG Sơn La : 

Đường TTBG Thanh Hóa

Khoan Phá đá nổ Mìn

Cứu máy KOMATSU  228 không cho lật xuống suối

Tai nạn rơi máy KOBELKO  SK 310 ( từ sườn núi xuống suối 50m, máy hỏng ,người lái an toàn)

Sửa Chữa xe, máy

Giao lưu văn nghệ Bản Tông, Sơn La